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北汽新能源双品牌打法推动EC180目标8

2019-04-15 11:26:52来源:励志吧0次阅读

北汽新能源售价的电动车EC180已正式上市,售价区间为4..58万元,目标成为国民车。这款产品上市后,使北汽新能源构成了以EC180为代表的经济型电动车系列和以ARCFOX定位的中高端品牌,双品牌战略打法越发清晰。

对EC180的预计销量,北京新能源汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理张勇向通社表示:2017年北汽新能源一半以上的销量目标将由EC180来实现,力争实现万辆的目标。另外张勇泄漏,2017年北汽新能源还将推出4款新车型。

之所以要塑造两个品牌,张勇道出了其中缘由,他说:国内新能源汽车市场在机电、电控、电池等整个产业链的投资大概有5,,000亿元,能支持百万辆电动车的市场需求。如果现在停下来只做年销量在1万辆级的中高端电动车,那这个市场就垮掉了。

在此背景下,如今北汽在新能源领域的打法是分两步走:建两个团队、两个品牌、两个体系,国民车和现有的共平台电动车型是一个体系,走经济型、大众化消费类产品,要范围、拉产业链,链技术储备、链生态圈,因为现在基于电动车的服务、充电、配套、分时租赁等都必须要有规模才能活下去。

另一个团队做ARCFOX品牌,北汽为该品牌计划了万元的电动车,也就是ARCFOX-5、ARCFOX-6,定位中高端车型,竞争大众、丰田等汽车品牌。这个团队的成员来自全世界,产品可获得北汽全球资源的整合应用,这些产品推出时间在2019年-2020年。

张勇说:我认为这是中国企业该走的一条道路,只做经济型产品不行,用户消费升级的需求非常明显,各个细分市场都有需求所在,北汽希望成为电动车界的丰田,经济产品、高端产品都要有。ARCFOX将与大众、本田、日产之类的企业竞争,到2019年,对手引进新能源产品时,北汽新能源能跟上。

此外在北汽新能源的计划中,中间品牌就是北汽绅宝的共平台电动车产品,再往下走就是国民车,可覆盖经济型用户的需求。

回到EC180产品本身,据介绍,这款车概念的定义及设计之初,北汽就给与其国民车的定位,之后的产品设计、供应链建设和后续的产品制造、市场营销,都是围绕国民车的概念来打造。张勇说:电动车如果只是像一些高端奢华品牌一样,或售价在10几万元,很难实现真正意义上的普及,由于它对政策的依赖度太高,主要的消费人群还是在限牌限行城市和一些大用户市场。

但EC180不同,北汽新能源希望其成为率先摆脱依赖的产品。基本上是按照三四线城市家庭年收入来定价,高于这个价格就由企业来承当。这款车目标就是实现纯电动轿车走入百姓家庭,消费者的定位就是广大的3四五线城市和1二线城市的入门级购车用户。

针对目标市场的变化,北汽新能源计划进一步扩充及下沉其经销商渠道,到2017年经销商数量将增加至200家,到2017年底,预计将到达家。张勇表示:2017年国民车万辆的销量目标,3四五线城市的用户大概占到70%-80%。

北汽新能源2017年新车计划车型定位上市时间ARCFOX - 1A000级双门电动车上海车展(预售)EH300B+级电动车上半年EU300A级电动车下半年EX260A0级电动SUV制表:通社 Internet Info Agency除EC180外,2017年北汽新能源还将推出丰富的新车产品,力争在全年实现万辆的销量成绩。ARCFOX品牌方面,新A000级两座电动车ARCFOX-1将在上海车展亮相,并开启预售。

与绅宝共平台电动车型中,新B+级电动轿车EH300将在今年上半年上市,主要面向高端公务车市场,另外基于昌河北斗星打造的电动物流车也将在今年上半年推出。到今年下半年,A0级SUV EX200将升级至EX300,EU260将升级至EU300,并将上市销售。

除此之外,北汽新能源还计划了一款D级轿车,目前主要在进行技术储备,希望通过技术升级、降低成本,以及通过ARCFOX高端品牌的塑造,未来能让消费者在万元售价区间接受北汽打造的这款续航500公里的车型。(图/文 通社 陈旭明)

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